Publicat el 30/06/2022

Les turborotondes o turboglorietes són un tipus d’intersecció similar al d’una rotonda convencional, però amb un disseny especial que fa que cada carril meni el trànsit cap a una sortida diferent, de manera que no sigui possible recórrer-la del tot pel carril exterior. Van sorgir als Països Baixos als anys 90 i amb el pas del temps el seu ús s’ha generalitzat.

 

En una turborotonda cada carril té les seves pròpies línies i senyals, que els conductors han de seguir en funció de la sortida que hagin d’agafar. L’objectiu és fomentar la conducció guiada des de l’entrada fins a la sortida per evitar la invasió de carrils i les possibles col·lisions.

Els experts assenyalen que els principals avantatges de les turborotondes són:

  • Afavoreixen la fluïdesa del trànsit.
  • Redueixen la sinistralitat en haver-hi menys col·lisions.
  • Eliminen els angles morts, ja que impedeixen el canvi de carril.
  • Agilitzen el trànsit, perquè absorbeixen un nombre més gran de vehicles.

Segons explica la DGT, les línies contínues de les turborotondes guien la conducció des de l’entrada per tal que el vehicle es mantingui encarrilat fins a la sortida, evitant encreuaments de trajectòries i col·lisions. La clau per conduir-hi de forma correcta és romandre atent als senyals de trànsit, tant als verticals com als pintats a terra.

Accedir a una turborotonda des del carril esquerre o dret és el primer que cal tenir en compte, ja que no és possible recórrer-la del tot pel carril exterior. El dret, que desemboca en el carril exterior de la rotonda, només serveix per sortir per la primera o la segona sortida. En canvi, l’esquerre, mitjançant el qual s’accedeix a l’interior, serveix per sortir per la segona, tercera o quarta sortida.

Així doncs, abans d’ingressar a una turborotonda hem de parar molta atenció a la senyalització per tal d’agafar el carril adequat, i recordar que els vehicles que circulen pel seu interior també tenen prioritat sobre els que esperen per accedir-hi.

 

Redacció La Clau

Deixa un comentari